Công văn số 13340/BTC-CST ngày 20/12/2022 của Bộ Tài chính quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu (7 trang)

Văn bản nêu 02 phương án của Bộ Tài chính để xử lý khoảng trống pháp lý liên quan đến mức độ rời rạc của bộ linh kiện ô tô nhập khẩu.

Cụ thể, theo Thông tư số 11/2022/TT-BKHCN thì quy định về mức độ rời rạc của bộ linh kiện ô tô nhập khẩu tại Thông tư số 05/2012/TT-BKHCN đã được bãi bỏ kể từ ngày 1/10/2022. Trong khi đó, "mức độ rời rạc" vẫn là điều kiện bắt buộc để được áp dụng chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu đối với sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định tại các Nghị định của Chính phủ.

Theo đề xuất của Bộ Tài chính, có 02 phương án để xử lý vướng mắc này như sau:

- Phương án 1: Trình Chính phủ quy định tại Dự thảo Nghị định mới về Biểu thuế XNK theo hướng trong thời gian văn bản do Bộ Công thương trình cấp thẩm quyền chưa được ban hành và có hiệu lực thì không tiếp tục áp dụng quy định về mức độ rời rạc do quy định này đã bị bãi bỏ.

- Phương án 2: Trình Chính phủ quy định tại Dự thảo Nghị định mới về Biểu thuế XNK theo hướng tiếp tục áp dụng điều kiện do Bộ KH&CN ban hành đối với bộ linh kiện ô tô nhập khẩu để áp dụng chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu cho đến khi văn bản do Bộ Công thương trình được ban hành và có hiệu lực.